[盘点] 2015中国互联网十大并购

2015即将过去，并购高达892起，总金额约为364亿美元。当然，资本寒冬即将到来，抱团取暖也无可厚非。引用一句话便是“这是最好的时代也是最坏的时代”正所谓强强联合，所向披靡嘛。

大并购一：阿里入股魅族，欲与苹果小米三足鼎立

快的打车 大众点评  2015中国互联网十大并购

2015年2月9日上午，阿里高调宣布斥资5.9亿美元（约合人民币36亿）入股魅族科技。同时，海通开元基金也将投资魅族6千万美元（约合人民币3.6亿元）。值得注意的是，这是魅族第一次引入战略投资者，也是阿里巴巴自上市以来金额最大的一笔投资。

阿里此次入股魅族，背后原因不难探究。双方合作后，阿里通过智能平台提供底层服务，魅族利用自己的Flyme系统，提供适合阿里智能云平台的手机产品，如此一来。既打破了现有的手机格局，又帮助阿里在抢夺移动争端的进程上更进一步，可谓是双赢局面。官方来看，魅族科技将阿里的投资定性为战略投资，而阿里巴巴也将此次投资定性为构建移动互联网生态圈的战略布局。可见，双方的誓言是美好的。魅族若想在手机行业竞争中独占鳌头，需要有更强的外力推动。而阿里巴巴面在最近几年虽然完成了一系列的投资并购的布局，唯独剩下以手机为代表的终端的入口布局上。因此，双方具有高契合度的战略合作基础。推广,,长沙,长沙,长沙,

但是，门不当户不对，相爱容易相处太难，阿里魅族此次联姻，也许并不如童话世界那么美好。魅族科技的合作战略是什么？在个人看来就是通过引入阿里这样的战略投资者，借助外来投资者的力量，打响手机，努力跻身手机行业前几名。怎么打响，推广销售才是硬道理。然而阿里是否具有这样的能力，其未可知。阿里主要依靠淘宝平台，但是随着京东、苏宁等的崛起，淘宝是否可能为魅族提供一个平台，如仍有待时间的验证。加之，阿里此次投资，完全可以理解为我有钱我任性，并不会过多顾问魅族的经营。换句话说，就是你好我投你你不好我再撤。因此魅族能否榜上阿里这棵大树，读者们就自行想象吧。

阿里巴巴又想追求什么？正如上文提到的一样，作为战略性投资，阿里宏观上也要积极布局，至于为什么选择和魅族合作呢？原因不外乎大的手机企业轮不上他，小的又看不上，因此魅族作为近两年上升势头很强的手机产业正好入了阿里的眼，即阿里通过魅族科技抢占移动终端。归纳起来，双方的追求有重合的部分但也有空白点，因此冲突是不可避免的，毕竟经营团队的摩擦，管理方案的摩擦等等始终存在。但以阿里的实力，放弃一项投资没有什么代价，然而魅族却不同，一旦交易失败，对其伤害，可以说是巨大的。因此，阿里魅族此次合作，笔者也就言尽于此了，个中滋味，有待慢慢体会。

大并购二：滴滴快的合并，冤家变亲家

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滴滴与快的2月14日宣布两家实现战略合并，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO，两家业务平行发展，将成为国内最大的叫车平台。据了解，自价格大战打响后，双方管理高层经过长时间的谈判与沟通，最终妥协，高调宣布在一起。此前，滴滴打车获得4轮投资，总金额超8亿美元，主要腾讯资金支持，支付；快的打车获得5轮投资，总金额近8亿美元，主要阿里资金支持，支付宝支付。

不可否认，并购代表企业的一种能力、一种战略方向，与产品、技术等能力一样，并购也无非为了抢占市场，为了更好地取得用户的“欢心”。并购作为一种资本手段，近年来越来越受到去也得欢迎，可以说是，企业发展到后期的一种成长方式。而滴滴作为一个很年轻的企业，在企业早期便采取并购这样的战略手段，整合市场，结束长期以来出租车市场的烧钱大战，从某种层面来说其结果是积极的。滴滴和快的的合并，整合了长期以来交战的打车市场，聚拢了现有的资源，强化了的优势，提高了用户的服务，并拉开了和其他竞争者的距离，无疑成为了一名强大的市场领军者。

不过目前来看，滴滴快的整合之后，群众关注的补贴大幅下降，打车的现在也仅是昙花一现。专车市场现阶段仍然充满竞争和挑战，并没有哪家企业可以独领风骚。此外，合并之后，两家公司人员管理层的融合，以及易到用车、AA用车、神州专车、Uber的虎视眈眈，现在谈好还为之尚早。

大并购三：美团大众“新美大”，饮食电影一条龙

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2015年10月8日，大家还没有从国庆的热闹氛围中走出来，又爆出一则重磅新闻：美团和大众点评网联合发表声明，宣布达成战略合作，双方共同成立一家新公司。合并后的新公司将采用双CEO的架构，大众点评CEO张涛和美团CEO王兴在新公司拥有共同的话语权，共同担任联席CEO和联席董事长。

由于资本市场日趋严峻，美团最新一轮的融资进展不顺，现有资本的填充已经赶不上美团快马加鞭的发展速度了。同时在经历了和大众点评、百度糯米的各种烧钱大战之后，美团的亏损也在逐年增长，间接导致了其在融资过程中自身估值无法得到资本的认可。因此美团不得不退而求其次，降低估值选择与大众点评合并，以期待这场恶性竞争早日结束对于大众点评而言，既有与夙敌美团之间的斗争，也有与携程、去哪儿等这类垂直电商的遭遇战，还有与百度、阿里等大平台之间的虎口夺食，缓慢的发展速度，直接导致了大众点评市场占有上的劣势。生意场上，优胜劣汰，瞬息万变，慢节奏终将要被淘汰，加之新一轮融资面临的不顺，使得大众不得不改变策略，选择抱头取暖。美团和大众点评合并后，吃饭越来越容易，看电影越来越亲民，出行越来越便捷，可以说是吃喝玩乐一条龙，，成功打造了涵盖O2O上下游的全产业链生态平台，开启了中国新经济服务业升级的大门。

然而合并后的美团和大众点评，虽然目前采用双CEO的模式，但是以王兴和张涛，一个细腻踏实，一个雷厉风行的性格来看，新公司未来在管理和统一运营方面，仍然有很大的不确定性，合并后的企业管理的任务依然任重而道远。在行业壁垒未建立之前，“新美大”合并后远远不能高枕无忧，最大的竞争对手糯米背靠百度虎视眈眈，无数的细分领域都有可能单点突破，合并后的新美大仍然需要枕戈待旦，随时准备南征北战。在笔者看来，对于万亿级别的O2O市场，也许创业企业真正的竞争对手并不是同行，而是大众用户的消费习惯。如何在产品体验上真正打动消费用户，让线下商户经营效率得到明显改善，才应是企业应对资本寒冬的有效策略

大并购四：58同城和赶集，老大老二成一家

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4月15日，赶集网正式宣布和58同城合并。合并后，杨浩涌与姚劲波将出任新公司的联合CEO，并同时担任联席董事长。58同城将以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份（完全稀释后），其中包含3400万份普通股及4.122亿美元现金。合并后两家团队将各自保持品牌独立性，独立运营发展。

没有永远的敌人，只有永远的利益，不以赚钱为目的的生意就是耍流氓，此次赶集网接受58同城的战略投资，最好不过的印证了这句话。意味着两家的竞争终于告一段落了，目前来看，58到家在家政、搬家等少数几个领域拥有一定市场份额，嘛还在起步阶段，因此合并后，两家很有可能将完善上门服务。之前很多时候信息分类网站为了一些短期市场行为，不惜损害用户体验、泄露用户信息，但是现在58赶集后，可以说二者不在恶性竞争了，企业内部也更有时间和精力去完善用户体验，分类处理各种信息，以便筛选垃圾信息，在防止用户受垃圾短信打扰乃至防欺诈方面都会做的更完善，进而使整个信息分类行业朝着更健康更可信的方向发展。同样，在整合之后，58赶集会更多地投入到线下O2O的服务上去若想有效抢占用户征得市场，就必须进行创新，必须发展新业务，58赶集此次合并，无非是想抓住O2O的尾巴，改善线下服务，给用户提供更好的服务体验。

然而互联网企业的灵魂在于创新，通过服务创新创造价值，从而实现企业、用户的双赢。现在58和赶集两家企业宣布合并，基本上就形成了对O2O服务市场的垄断，垄断一旦产生，便丧失了创新的基础和动力。一旦合并，58赶集的用户相当于聚集在一起了，不用任何探索便可以获得更多的用户，试想谁还会费尽心思再谈创新呢？反正有到手的鸭子，守住待着就可以了，何必大费周章地谈创新提高自己的产品呢？换言之，就算不创新，用户还不是乖乖的来了。58同城和赶集网合并后，一旦掉以轻心，不再创新不再提升用户体验，那么在与用户的博奕中，也将逐渐失去成长的活力。试想，如今市场分类信息公司不在少数，用户又何必在你这棵大树上吊死，其他公司创新了，优胜劣汰，不言而喻你终将被取代，因此合并后双方仍需发展新业务，需要投入更多的资源，还需要面临大量创业公司的竞争，若想独占鳌头仍需双方合力。

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