滴滴专车6月活跃用户渗透率居首 占8成订单份额

中国软件资讯网7月1日消息，CNIT-Research(中国IT研究中心)最新发布的《2015年6月中国移动出行应用市场研究报告》显示，出租车市场整体平稳增长，专车还有很大发展空间。其中，滴滴专车凭借高的认知度和高效的运营、高补贴营销分享、良好服务体验使其活跃用户渗透率、订单市场份额都遥遥领先。

随着中国城镇化急速向前推进，各地城市人口快速增加，交通出行压力突增。“堵车”、“打车难”已经成为城市交通顽疾。有数据表明：现在中国一天约有4.5亿人有出行需求，其中3000到5000万人是用出租车和专车;自驾的有1.5亿，乘坐公交的有近2亿，问题急需改善。

随着移动互联网技术成熟发展以及智能手机普及应用为移动智能出行提供了基础，各种打车应用层出不穷，打车应用运用信息技术降低了出租车空驶率，激活了城市道路资源，在某种程度上部分改变了乘客“路边招车”、司机“扫大街”的出租车运营方式，这些由市场孕育而生的“互联交通管理服务商”不仅为乘客出行带来了方便，也降低了出租车空车率，受到用户欢迎，覆盖率迅速由一二线城市延伸到了三四线城市。

与此同时，各大城市的出租车保有量与城市居民数量存在严重不匹配的情况，仍然会出现高峰时间打不着车、出租司机挑活、拒载等等;另外，随着人们生活水平提升，对服务的要求也随之增加。此时，专车应运而生，专车服务满足市民出行方式的高品质、多样化、差异性的需求，是分享经济的典型代表，引入了私家车车辆，很大程度上缓解城市出行难问题。随着打车平台的疯狂补贴，也爆发了专车与出租车矛盾，并引发了国家对政策的制定，但专车对整个产业的优化具有重要意义，并在经济发展上提供了增量，发展前景可观。

在政策鼓励和经济实惠、绿色环保等因素的情况下，拼车市场也迎来良好发展，于是各大平台也由高频服务向中低频服务拓展，拓展之外将是整个移动出行产业服务的加速升级。

根据CNIT-Research数据显示，2015年6月，我国出行应用处于高速发展期，打车用户覆盖率最高，达98.7%，该领域市场已充分开发。其中专车引入了共享经济概念，但目前受制于政策，专车用户覆盖率达33.6%, 尚处于高速发展期。

在专车领域，滴滴专车凭借高的认知度和高效的运营、高补贴营销分享、良好服务体验，使其活跃用户渗透率、订单市场份额都遥遥领先同行对手。

数据显示 ，滴滴专车(含一号专车)凭借坐车补贴、用车社交红包等运营方式有效地促使了用户下载，截至2015年6月底，其在主流第三方安卓平台上的下载量已经超过2亿。此外，滴滴专车凭借其在打车领域高的用户认知度和不断的高额补贴，促使其活跃用户渗透率稳居首位，高达81.2%。

另从2015年6月中国专车服务订单量市场份额来看，滴滴专车以80.2%的占有率位居首位，远优于Uber(11.5%)、易到用车(6.3%)、神州专车(0.8%)的市场表现。且滴滴专车和一号专车凭借强大的用户量和大量的车辆数，以及大数据分析优势，使其运行最高效，订单成功率最高，用户候车时间最短。