贵阳北站建站历史简介

记得那是在2008年9月19日，一个令人振奋的日子，贵州的这座重要交通枢纽工程正式拉开建设帷幕。随着时间的推移，工程的每一步进展都牵动着人们的心弦。经过无数个日夜的辛勤付出，终于在2014年11月完成了主体工程的建设，随后便进入了静态验收阶段。仅仅一个月后，也就是同年12月1日，令人瞩目的高架环道主体工程顺利竣工。

在贵广高铁的助力下，该工程在2014年12月26日正式投入使用，这标志着贵州正式迈入高铁时代。这一天，无疑是贵州交通发展史上的一个重要里程碑。

这座高铁枢纽的总建筑面积达到了约25.5万平方米（也有数据显示站房面积为25.5万平方米，总建筑面积为70.58万平方米）。它设立了15个站台，拥有32条到发线，规模宏大。作为西南地区最大的高铁枢纽之一，它不仅汇聚了贵广、沪昆、成贵、渝黔、贵南等多条高铁线路，还实现了高铁与普铁（贵阳站）的明确分工，功能定位十分清晰。

自从投入使用以来，该高铁枢纽的客流量呈现出爆发式的增长。从最初的日均3000人次，增长到2024年的日均15万人次，甚至在高峰期突破26.2万人次。不仅如此，到2025年，驻站管理服务单位将增至21个，形成一个高效协同的运营体系，为旅客提供更加便捷、舒适的服务。可以预见，这座高铁枢纽不仅将促进贵州的经济社会发展，还将对整个西南地区的交通格局产生深远的影响。

这样的交通枢纽，不仅是人们出行的便捷通道，更是城市发展的见证者和推动者。它承载着人们的期待和希望，将继续书写着贵州乃至整个西南地区的交通新篇章。