常德建站_常德站施工

建设时间线概览

从初建到如今的改扩建工程，这是一个重要的建设时间线。时光流转，留下了深刻的建设痕迹。以下是关于建设过程的详细记录：

一、建设初期

这个工程始于1997年，一年后便正式投入使用。历史并未在此停滞。2021年9月，为了顺应时代的步伐和满足日益增长的交通需求，原有的站房被拆除，改扩建工程正式启动。

二、分阶段投用

工程的每一步都经过精心策划和严格实施。南站房及高速场于2022年12月26日开通运营，标志着工程的第一步成功完成。接下来的北站房及普速场则定于2024年1月26日投用运营。

三、关键节点回顾

在过去的岁月里，工程经历了许多重要时刻：南站房主体结构在2022年5月封顶，同年10月完成了站名牌的安装，象征着施工进入了尾声。预计在未来，二期工程的高架候车室钢结构将在2023年10月完成提升。

四、施工难点与特点

此工程在既有普速铁路运营的前提下进行施工，无疑增加了施工的难度和复杂性。立体交叉作业，桩基施工距离营业线仅21米，这是对施工技术的极大挑战。通过技术创新和预拼装工艺的运用，中铁建设集团成功地在短短的45天内完成了2380吨钢结构的安装。尽管面临极端高温（钢桁梁表面温度高达65℃）和梅雨季的困扰，但他们依然如期推进工程进度。

五、站房设计理念与规模介绍

站房设计以“桃花盛开 武陵腾飞”为主题，融入了桃花元素，如幕墙、吊顶等，展现了地方文化的魅力。其规模宏大，建筑面积约6万平方米，站场设有9台20线。站房采用高架候车模式，主体为三层建筑，高度达33米。

六、施工团队简介

中铁建设集团在此工程中发挥了主导作用。他们通过党员先锋队和青年突击队的共同努力，攻坚克难，确保了工程的顺利进行。如需进一步了解具体的施工技术或设计细节，欢迎随时提出。这是一个充满挑战与机遇的时代，这个建设时间线见证了工程的每一步成长和进步。