绕过中俄把稀土运往美国

在未来的地缘政治格局中，美国为了减少对中国的稀土供应链依赖，正在尝试构建新的运输通道以绕过中国和俄罗斯。这一战略面临着多重现实挑战。

一、蒙古通道的空中与陆路困局

蒙古国曾提出通过空中与陆路建立与美国的稀土运输通道，然而这一设想在实际操作中遭遇了重重困难。

在空运方面，尽管蒙古国试图通过《美蒙开放天空合作协议》开通直飞美国航线，但这一计划受限于领空问题。截至2025年3月，中国尚未批准相关航线申请，这使得空运成本高昂，难以支撑大规模运输需求。

而在陆路方面，中蒙边境已建立了电子屏障系统，实时监控大宗矿产运输。蒙古曾计划通过铁路将稀土运至中国天津港再转运美国，然而这一路径需要中国的配合。出于国家安全考虑，中国对此持保留态度。

二、印度-蒙古的迂回路线争议

印度与蒙古曾提出一条稀土运输的迂回路线，即通过西伯利亚铁路将稀土运至俄罗斯符拉迪沃斯托克港，再通过海运至美国。这一方案同样面临诸多挑战。该路线需要俄罗斯的同意，而俄方因与中国深化资源合作对此持保留态度。该方案运输距离增加，涉及俄远东港口的吞吐能力限制，实际可行性存疑。

三、乌克兰通道的军事化风险

美国还曾试图通过乌克兰获取顿巴斯地区的稀土资源，然而这一地区处于俄乌交战前线，陆路运输线被俄军控制。尽管俄罗斯提出合作开发其稀土资源，但美国稀土精炼技术依赖中国产业链，因此俄美合作难以实现完整供应链闭环。

四、结构性障碍

即使稀土原矿能够成功运出，美国仍面临一个无法回避的问题——中国的加工环节不可替代性。美国需要将矿石运往中国进行提纯，因为中国掌握了全球90%的稀土分离技术，否则矿石无法用于高端制造业。中俄通过上海合作组织框架建立跨境物流监控机制，对途经中亚、西伯利亚的矿产运输实施联合监管，进一步压缩了绕行空间。

美国想要构建绕过中俄的稀土运输通道仍然停留在战略构想阶段。面临着领空权、军事冲突、政治不确定性以及中国在加工环节的绝对优势等多重挑战。要想真正实现稀土供应链的多元化，美国还有很长的路要走。