沿江高铁鹤峰建站

车站定位与选址

鹤峰站，一个沿沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段崭新矗立的车站，以其350公里的设计时速，正式选址于湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县。鹤峰站作为国家“八纵八横”沿江高铁通道的关键一环，承载着区域交通枢纽的重要功能。鹤峰县迎来高铁时代的曙光，这座车站不仅仅是一座交通枢纽，更是鄂西南发展的见证者。

线路走向与站点设置

沿江高铁宜昌至涪陵段，一条东起宜昌北站，西至重庆涪陵北站的巨龙。这条线路途经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川等地，全线共设11座车站。新建车站如长阳东站、五峰站、后河站、鹤峰站、恩施南站、石柱东站，与既有站如利川站、黄水站、丰都站、涪陵北站等共同构成这一沿江高铁的站点布局。

功能与意义

鹤峰站的设立不仅弥补了鹤峰县在高铁时代的空白，更让鄂西南地区紧紧融入长江经济带的发展大潮。高铁的便捷，将带动区域经济的蓬勃发展，助力旅游资源的开发，让更多的人领略到鄂西南的美丽与魅力。

施工进展与时间表

鹤峰站的建设步伐坚定而有序：2022年，完成了预可研和可研报告，明确了鹤峰设站的决策；2024年12月，站房建筑设计完成招标，由中铁二院、中铁四院等团队携手打造；紧接着，2024年底启动施工招标，计划于2025年4月恩施段项目正式开工。我们期待的是，这条高铁线路能在2030年底前建成通车，为鄂西南带来繁荣与活力。

争议与调整

在早期的规划中，木栗站曾作为临时站点出现。经过深思熟虑与多方考量，鹤峰站作为客运主站被保留并推进建设。这一决策是基于区域发展的实际需求与长远规划，也是对鄂西南地区的了解与尊重。如今，鹤峰站的建设正稳步推进，它将为鄂西南的发展注入新的活力。