肇庆东站扩建站台

截至2025年4月，肇庆东站依然保持着其标志性的站台规模——五座站台与十四条线路交织成一幅繁忙的画卷。至今未有明确的站台扩建计划公示，但这并不意味着车站毫无进展。实际上，肇庆东站正通过一系列策略提升其综合运输能力，展现出一个蓬勃发展的交通枢纽风貌。

站场功能正在经历一场优化革命。在珠肇高铁建设的浪潮中，肇庆东站作为核心枢纽被纳入了改建的宏伟蓝图。新增的广湛联络线与南广联络线，宛如两条腾飞的巨龙，分别长达6.468公里和5.553公里，为车站注入了更加强劲的动力。赤坎线路所等先进设施的设立，进一步增强了跨线列车的接发能力。

肇庆东站正稳固其在区域中的枢纽地位。车站被明确规划为大湾区城际铁路的重要节点，这一地位随着珠海至肇庆高铁等新线路的衔接而更加稳固。这不仅使得肇庆东站能够进一步扩大其辐射范围，更提升了区域间的联动效率，实现资源的高效共享。

配套设施的升级也是肇庆东站发展的重要一环。随着车站客流量的不断增长，如2023年国庆单日便迎来了2.5万人次的高峰，车站周边的商业与交通接驳系统也在持续完善。新开通的公交线路与进驻的星巴克等商业设施，不仅为旅客提供了更加便捷的服务，也间接提升了站区服务承载能力，为车站的未来发展打下坚实的基础。

尽管目前公开资料中并未详细提及肇庆东站站台数量的增加计划，但其扩建更多体现在线路接入能力的提升以及枢纽功能的系统性增强。这座车站正通过多方面的努力，逐步从一个单纯的交通枢纽，转变为一个集交通、商业、服务于一体的综合性枢纽，展现出其强大的发展潜力和无限的前景。