玉林北站扩建站台

玉林北站：现代高铁枢纽的崛起

一、站台规模概览

南玉高铁场作为南深高铁南玉段的核心组成部分，规模宏大，新建了4台9线，并采用了高架候车室设计。这里的站台不仅仅是交通的枢纽，更是一座现代化的建筑艺术品。它包含了1座长达450米的基本站台和3座岛式站台，足以满足时速350公里高铁列车的停靠需求。

二、建设进展实时更新

南玉高铁场的施工进展迅速。作为新建工程，主体结构已在2023年4月封顶，目前进入了装饰装修的收尾阶段。站台的雨棚主体结构完成了70%，地砖铺设进度更是达到了惊人的95%，整个站台的轮廓已经清晰地呈现出来。

三、远期发展的蓝图

玉林北站采用的是“一站两场”的布局，北侧预留了怀湛高铁场，规划规模为3台8线。虽然这部分尚未启动建设，但它作为远期扩展计划的一部分，预示着玉林北站未来的巨大潜力。

四、综合交通配套，打造无缝出行体验

玉林北站不仅是一座高铁站，更是一个综合交通枢纽。这里采用了“上进下出”的旅客流线设计，极大地提高了进出站效率。为了便利旅客的接驳，还配套了现代化的智能充电停车场，面积约1万平方米。

玉林北站现阶段扩建的4台9线站台已经基本建成，展现出其雄伟的姿态。未来的怀湛高铁场建设是否启动，仍需根据区域铁路网的规划进一步明确。我们期待着玉林北站未来的发展，不仅仅是因为它的交通意义，更因为它所展现出的现代交通枢纽的崛起之势。