郑州北站建站规模

在繁忙的交通网络中，有一个枢纽站点，它的布局设计独具匠心，这就是采用双向三级八场编组站设计的站场。这种设计赋予了它高效的列车编组与解体能力，无论是哪一方向的列车，都能迅速完成编组任务。

走进站场，你会被那庞大的股道系统所震撼。总共铺设了228条股道，犹如城市的脉络，纵横交错，支撑着整个站点的运作。占地面积达到惊人的530万平方米，相当于约5.3平方公里，规模之大令人叹为观止。南北跨度超过6公里，东西宽度则接近800米，充分展现了其宏伟的规模。

这个枢纽站点的运输能力不容小觑。截至2016年，日均货物处理能力高达27365辆。其中，解体能力每日可达惊人的20辆，使其成为亚洲作业量最大的铁路货运编组站。无论是繁忙的白天还是宁静的夜晚，这个站点都在默默地进行着大量的货物运输工作。

在京广铁路与陇海铁路交汇的核心地带，这个枢纽站点扮演了重要的角色。它不仅是货物列车的编组站和终点站，同时也是货运业务的集散地。它还兼顾少量的客运功能，为旅客提供便捷的交通服务。可以说，这个站点是交通网络中的一颗璀璨明珠。

它的建设历程可谓历经沧桑。早在半个世纪前，这个站点就开始建设。经过多年的建设和发展，终于在风雨兼程的岁月里正式投入使用。随着时间的推移，历经多次的改扩建工程，这个站点逐渐发展成为现今综合性特等站的规模。每一个阶段的发展都见证了时代的变迁和技术的进步。它不仅是一个交通枢纽，更是一部历史的见证者。