天门南站建站始未

一、站名背后的故事与争议

曾经名为“仙桃站”的铁路枢纽，因地理位置的独特性，在湖北省铁路办的深思熟虑之下，于2010年6月24日正式更名为“天门南站”。其选址在天门市多祥镇仙北，离仙桃市区仅有七公里之遥，展示了一种特殊的布局美学——“服务仙桃更便利”。

二、从蓝图到现实的壮丽启程

在众人的翘首期盼下，天门南站于2010年9月中旬正式开工建设。作为汉宜铁路——这条沪汉蓉快速铁路的重要组成部分，它承载着人们的期待与梦想。终于在2012年7月1日，随着汉宜铁路的全线开通，天门南站正式投入运营，以其崭新的姿态展现在世人面前。初建时，它虽为二等站，隶属于武汉铁路局汉口车站管辖，但站场规模宏大，达到2台6线，具备客货运双重功能。

三、热议与成长：时光见证一座站的发展史

尽管天门南站自2020年1月便开始了改扩建工程，但直至2022年9月，其站房面积仍维持原状。因其独特的选址——距离天门市区较远却服务仙桃市民更便捷，这一话题在网络上引发热议。有些网友戏称它为“选址失败界的卧龙凤雏”，但无论争议如何，天门南站始终屹立不倒，见证了时间的流转与历史的变迁。

四、交通枢纽的角色定位与未来展望

天门南站作为沪汉蓉高速铁路的中间站，承载着为天门东南部及仙桃市提供铁路服务的重任。货场设计年吞吐量高达600千吨，设有四条货物线，极大地提升了区域的货运能力。展望未来，我们有理由相信，天门南站将在不断的完善与发展中，更好地服务于当地市民，成为连接鄂西南的重要交通枢纽。让我们共同期待它在未来的辉煌。