成都西站扩建站台

成都西站：从起步到成熟，铁路枢纽的蜕变之旅

在西部交通枢纽成都，成都西站作为一座重要的客运火车站，自其诞生的那一天起就承载着城市的荣光与梦想。这座站在2018年12月28日正式投入运营，初次亮相便以初具规模的站场吸引了众人的目光。

一、既有站台规模概览

成都西站初建时，站场规模呈现为“4台8线”的宏大格局，站房面积约为7020.38平方米。这一规模在当时已足够满足成都西部的铁路客运需求，展现了这座交通枢纽的雄伟气势。

二、历史扩能改造规划回顾

时光回溯至2016年，成都西站迎来了首次扩能改造。彼时，成都西站被规划为成蒲铁路的起点站，计划构建地面单层结构，站台与站线数量均有所增长，达到“7个站台面8条站线”，站房面积也约为5999.3平方米。最终实际投入使用的规模还是调整为了“4台8线”。

三、近期的调整与升级

2022年，随着成都站（火车北站）的停运改造，成都西站肩负起了重要的使命。部分列车班次被承接至此，与此车站同步启用了新候车楼，新增了6个检票口以及更多自助设备，旨在提升客流承载能力。这些升级举措无疑使成都西站的客运能力得到了进一步提升。

四、未来的展望

至于未来，根据目前公开的信息，关于成都西站站台进一步扩建的具体计划尚未提及。成都铁路枢纽的改造重心更倾向于其他站点，如成都站（火车北站）的升级（规划为10台18线）以及成都东站等站点的功能优化。

成都西站目前仍保持“4台8线”的站台规模，近期的焦点在于优化候车设施、提升客流承载能力并承担部分列车班次的分流功能。至于未来是否会进一步扩建站台，仍需等待官方的进一步消息。这座车站的命运与成都铁路枢纽的发展紧密相连，值得我们共同期待。