鲜花 B2B “宜花” 获 B 轮融资 与中外运达成包机

　今日，鲜花 B2B 公司宜花宣布获由元璟创投领投、SIG 跟投的 B 轮融资，具体金额没有透露，但公司称本轮融资金额超过此前累计获得金额，估值超 1 亿美元。

　　（注此前，宜花于 2014年9月 宣布获得来自真格基金、真顺基金、黑马基金的数百万美元天使投资，2015年4月 获得真格基金和 SIG 的数百万美元 A 轮融资，以及 SIG 的数百万美元 A+ 轮融资，B 轮前累计获得 1200 万美元的融资。）

　　，宜花还宣布与中外运达成战略合作，将采用波音 747 货机在明年情人节当天包机运输 104 吨鲜花。

　　宜花是一家连接种植者与花店的 B2B 企业。如同生鲜农产品一样，传统鲜花的产业链中有三级批发商存在于种植者与花店之间，宜花则去掉了中间环节，将 96 小时的鲜花运输时间缩短为 24 小时以内， 本质上来讲是一家做鲜花供应链的公司。

　　2015年 该公司已销售超过 2 亿枝鲜花，每月增长率保持在 50%。公司称一年内累计为种植者增收 2000 万人民币，在全国九大产区建立了采购集群推广,,长沙,长沙,长沙,（但 60%的采购都在云南），签约了全国 4585 名种植者。

　　在产业链下游，宜华主要面向花店商家，为超 2 万家花店服务，日均出货 120 万多支鲜花、超过 5000 订单。就北京而言，宜花已经和 500 多家传统花店达成合作，其线下合作门店覆盖率达 80%。

　　宜花在去年创建之时走的是交易撮合平台模式，且面向的是 C 端用户，但由于鲜花极为非标准化，平台无法介入产品质量把控的情况并不能吸引用户下单。此后，宜花开始做 B2B 方向转型，并开始自建供应链并投入了大量仓储设施，实现了对整条供应链的把控。

　　听起来有些像食材 B2B 对不对？但宜花 CEO 十三哥告诉 36 氪，他们并不像重模式的食材一样因中资产而严重亏损。宜花的供应链运营方式，以及鲜花行业的特点，请见 36 氪采访十三个后，本文稍后的更新。