川黔铁路是哪一年建成的

川黔铁路的历史可以追溯到清朝宣统三年，但直到新中国成立前，这条铁路的建设经历了多个历史时期的波折，历时38年仍未完成。在新中国成立后，川黔铁路的修建工作得以顺利进行。它被分为南北两段进行修建，北段位于四川省境内，由成都铁路局负责建设，南段则在贵州省境内，由铁二局承担修建任务。

在人们的共同努力下，川黔铁路终于在1965年7月8日正式通车。这条铁路的建成，不仅将当时全国铁路网在西南地区的缺口缝合起来，还为当地经济发展注入了新的活力。川黔铁路自小南海站起始，沿着綦江铁路至綦江，继续向南穿越贵州，途经桐梓、遵义、息烽、修文等地至贵阳。

其中，穿越大娄山的凉风垭隧道是川黔铁路的一大亮点。这座隧道长达四公里多，在当时全国所有隧道中名列前茅。这不仅展现了中国人民的智慧与勇气，也奠定了川黔铁路在中国铁路史上的重要地位。

时至今日，川黔铁路已经历数十载风雨，但它依然承载着西南地区的繁荣与希望，见证着历史的变迁与发展。作为一条重要的交通干线，川黔铁路将继续在西南地区的发展中发挥着举足轻重的作用。